Garmin 705 medel rörliga hastighet

Uppdateringar amp Nedladdningar VIKTIGT: UPPGRADERING AV VERSION 3.30 SKYLLER ALLA ANVÄNDARDATA. VARNING: Om denna programvara laddas upp till en annan enhet än den för vilken den är konstruerad, kan du inte använda den enheten. Om försök att ladda upp programfel kan du behöva returnera enheten till Garminreg för service. Ändra historia Ändringar gjorda från version 3.10 till 3.30: Förbättrad beräkning och rapportering av total uppstigning, total nedstigning och betyg. Kalibrera hjulstorleken korrekt när du använder PowerTap-navet. Bakgrundsbelysningsinställningen sparas och ställs in automatiskt vid start. Förbättrad Go Home-funktionalitet för att söka efter användarskapade waypoints som heter hemma. Tillagd ny tidszon för Santiago, Chile. Tillåt husnummer 0 på hitta adress sida. Minskning av hastighetsspetsar från sensorer. Tilläggsmeddelande som anger höjdkalibreringspunkten (Spara plats) har hittats. Förbättrad robusthet i det interna filsystemet. Ändrad XML-inställningsfil för användning med Garmin Training Center. Förbättrad autopausdetektering. Förbättrad SD-kortläsning. Förbättrad tillförlitlighet av barometerns kalibrering. Förbättrad rapportering av höjddata. Översättningsuppdateringar. Ändringar gjorda i version 2.90 till 3.10: Tillagd förmåga att använda waypointhöjd som starthöjd för en aktivitet när användaren startar inom ca 30m av denna waypoint. Fast fråga där träningspass med hjälp av kraftzoner baserat på procent av FTP eller hjärtfrekvenszoner baserat på procent av högsta HR, sparades felaktigt. Fast problem där Garmin Training Center skulle kunna ge ett misslyckat dataöverföringsfel om enheten hade ett cykelprofilnamn längre än femton tecken. Fast problem med felaktig visning av historiedatum på vissa språk. Tillagd support för uppdaterade australiens sommartid start - och slutdatum. Uppdaterade översättningar. Ändringar gjorda från version 2.80 till 2.90: Tillagt stöd för SD-kort med hög kapacitet. (4 GB, 8 GB, etc.) Förbättrad ström - och hastighetsdatainspelning för att minimera spikar. Tillagd 3 och 30 sekunders rörliga genomsnittliga strömdatafält. Fasta problem som lagrar tomgångshastighetszoner i användarprofilen. Fast fråga där man tittar på en planerad avancerad träning leder till att den raderas. Ändringar gjorda från version 2.70 till 2.80: Omstrukturerad aktivitetsloggning för att minska antalet ogiltiga TCX-filer. Korrigerade problem från 2,70 som eventuellt kan korrumpera historik katalogen. Avlägsnade potentiella spikar i effektdata efter perioder av sträckning. Ökade tillåtna siffror i det vertikala till punktfältet till 4. Ökade tillåtna siffror i kalorifältet till 5. Uppdaterade översättningar. Ändringar gjorda från version 2.60 till 2.70: Förbättrad dataregistrering i en gång per sekundsläge Tillagd förmåga att ställa in medelvärdesmetod för kraft och kadens Ta bort kadensfiltrering för effektmätare. Förbättrade försök att förhindra falska autopauser. Fast avstånd och lagervisning för att arbeta på sparade Rides lista Fast problem med att försöka läsa filer som börjar med. som orsakade problem med Mac-kommunikation Fast problem där slumpmässiga tecken visas i listan innan kursnamn laddades Fast problem med hastighetsmål fungerar inte korrekt i avancerade träningspassar Fast tillfällig problem där en skadad historikfil kunde skapas Tillagt Venezuela och Australien-Lord Howe Island tid zoner Uppdaterad automatisk Sommartid för Auckland, Nya Zeeland, tidszon Ändringar gjorda från version 2.50 till 2.60: Fast tillfällig problem med kant stängs när du rullar genom sparade rutter. Fasta tillfälliga problem med Edge stängs av när Mode-knappen trycktes under en kurs. Fast problem där användaren inte kunde ändra vertikal zoomskala för en kursprofil. Fixat ett problem där inomhusritt i historiken kan sakta ner åtkomst till Where To-menyn. Fast problem med avancerade träningar visas inte under idag när träningen är planerad för den aktuella dagen. Fixad fråga där ibland den senaste historiken inte skulle skrivas ut till XML tills du kopplar bort och återansluter USB. Korrigera det genomsnittliga effektvärdet som visas för hela ritten i historiken. Ta bort filtrering från strömdata som är lagrade i historikfiler. Gjorde några korrigeringar till polska och portugisiska språken. Ändringar gjorda från version 2.40 till 2.50: Implementerad ändring för att tillåta användaren att få åtkomst till Map Setup-alternativet för spår som tillåter att visa spåret på en karta och vilken färg som ska visas i. Tilläggsförmåga att ställa in ruttberäkningsbeteende vid routing meny. Användaren kan ställa in den till Automatiskt, Av, eller Fråga. Fast problem med långa vägar stänga av. Fast problem där Autopause och StartStop inte sparades i historikfilerna. Detta kan också leda till att kurser som skapats från denna historia inte registrerar dessa tider. Fixad fråga där historikfiler ibland inte skulle ladda upp på grund av felaktig data. Fast felaktig höjd när man flyttar till och från områden med tydligt olika höjder eller atmosfärstryck. Fast slumpmässig höjdspik i de första spårpunkterna. Lades till möjligheten att radera spår. Fast fråga där hastigheten skulle sjunka till 0 går igenom varv. Fast problem med att visa en kurs på en karta gick till fel plats. Fasta barometerns initialiseringsproblem i situationer där enheten är avstängd och tillbaka inom 5 minuter på samma plats. Fast problem med kurslista där åtgärder kan tillämpas på fel kurs. Fast fråga där kursledningslinjer drogs upp på vägarna. Fast problem med upprepad Autopausing vid användning av en hjulsensor. Fast problem med att skapa en träning med spanska språket valt. Förbättrade tyska översättningar. Ändringar gjorda i version 2.30 till 2.40: Ett problem med att stoppa och starta om timeren kan orsaka ogiltiga spårpunkter. Fixat problem där ett ogiltigt effektvärde kunde loggas när du stoppar och startar om timer. Förbättra batterikontrollen för att ta bort oavsiktliga avstängningar. Fast problem där hastighetssensordata inte användes när GPS-signalen förlorades. Fast problem där låg eller 0 hastighet kunde spelas in före en tur. Ändringar gjorda från version 2.20 till 2.30: Ta bort tidsbegränsning från historikinspelning. Om du raderar historiken via menyn på enheten raderas nu historikfilen från masslagring. Fast problem där medelvärden och kalorier kan ackumuleras när det är pausat automatiskt. Fast problem där träningsdatum kan vara felaktigt på klockan när den laddas från datorn. Fast problem där inställningarna ibland inte sparades när GPS stängdes av. När du skapar en kurs visas enheten inte längre historik som inte har spårpunktsdata. Korrekt problem med upprepad auto-pauseresume vid start. Fixad fråga där rutter som skapats i MapSource kan ha ogiltiga poäng efter att ha laddats till Edge. Fixade några problem med att beräkna total uppstigning. Fast problem med klassen är streckad och höjden ändras inte. Lades till en underhållningskategori i POI-lista. Snabbare sökning i Sökstäder. Fast problem där hjulets storlek inte var automatisk kalibrering. Fast problem där enheten inte återgår till föregående skärm efter ruttberäkning. Tillagd statusraden för programuppdateringar. Tillagd förmåga att slå LEFTRIGHT för att växla mellan Bike Computer sidor och Course Points sida. Fixat problem med tid till punktvisning på kursdatasidan. Tillåt UPP och NER för att cykla i den nedre rutan av data på skärmbilden Tidtabell. Fixat några problem som skulle göra det möjligt att skapa en ogiltig kurs som skulle sluta så fort du tryckte på start. Fast fråga där vissa språk (Svenska, Magyar, Slovensky) inte skulle fungera med kurskompass sida. Fixad fråga där när flera kataloguppsättningar är installerade söker enheten endast efter adresser på närmaste kartset. Fixad fråga där tangentbordet inte skulle uppdateras omedelbart när byta läge. Förbättrad ruttberäkning. Fast fråga där ankomst till. Meddelandet visar inte alltid destinationen. Inaktiverad panorering på kartan visas på kursens timer sida. Fast fråga där kursupphöjdsprofilen visar en rak linje på långa aktiviteter. Tillagd genomsnittlig ström till övergångsdata i XML. Uppdaterat många tyska översättningar. Fixad fråga där automatisk pausemanual varv orsakar 0 distansomgång. Ändrade zoomnivåer där städer och byar visas baserat på storlek för att hjälpa till med att declutter kartan. Ökat antal kalorier som kan visas på sidan Historik Totals. Gjorde några ändringar för att minska 0-hastighetsrapportering när du använder GSC10. Ändringar gjorda av version 2.10 till 2.20: Lagt till mer effektmätare stöd. Tillagda ANT-sensorer upptäckta meddelanden. Tillagd Max Power, Last Lap Max Power och Kilojoules fält. Lös problemet med att låsa upp på kartsidan. Lades till i statusfältet för att läsa nya sparade riddata vid uppstart. Justeringar för att minska hastighetsspetsarna. Ökat internt rutpunktsminne för att hantera längre spår. Korrigerad ANT-till-ANT-överföringssideskärm i nattläge. Fast problem med bakgrundsbelysningsjustering. Fasta medelvärden för runda inte rensas korrekt, när användaren stoppar timern, varv och startar timern igen. Fast problem med strömkälla är inte uppdatering. Lagt till Power Calibration Successfail-meddelanden. Batteridisplayen ska inte längre visa mindre än 100 när laddningen är klar. Tillagt SiRF InstantFix-stöd för att öka hastigheten på den ursprungliga GPS-fixen. Fast fråga där tryckknappar skulle påverka höjden. Implementerad funktionsförfrågan för att kunna ta bort alla waypoints från enheten. Lades till en Cities-artikel i sökmenyn. Fast fråga där du söker efter en adress listar specifika gata (Avenue, Circle etc.) istället för generiskt gatunamn. Listan Följ historik filtreras nu för att bara visa rutter som innehåller positionsdata. Fast fråga där vissa kombinationer av kartor inte skulle fungera tillsammans. Ändringar gjorda från version 2.00 till 2.10: Uppdaterade några språk översättningar. Fast problem med uppdatering av GPS med WebUpdater. Rättade några problem med UserProfile-filen. Hjulstorlek är inte längre satt till 0 som standard. Detta orsakade problem med Training Center. Fasta problemhanteringskurser utan distansinformation. Ändrad batteridisplay på menyraden och GPS-sidan är röd när den är under 15 procent full. Fixat några problem med makt och kadensmedelvärde. Tillagt information om GPS-upphovsrätt till Poweron-skärmen. Systemkrav IBM-kompatibel dator som kör Windows XP eller senare operativsystem och en tillgänglig USB-port. Jag kalibrerar alltid mina cykeldatorer omkretsvärde med hjälp av i genomsnitt tre mätningar av hjulet (inklusive det fullt uppblåsta däcket), så jag litar på att min polära dators hastighetssensor är korrekt. Jag reste med en vän på en 60 mils rutt några veckor tillbaka och märkte i slutet av ritten, att hans Edge 705 citerade ganska annorlunda hastighet än min Polar-dator. Hes har Edge Speed-sensorn, men det var klart att sensorn inte var i spel under denna speciella åktur. Vi använde 20 minuter eller så med några rullande beräkningar med hjälp av min Polar-enhet som referens och kom fram till att Edge705 endast använde hastighetssensorn när den uttryckligen var inställd på att göra det via en av menyerna jag inte kommer ihåg den exakta uppsättningen menyer som används för att byta Sensorn på, men jag kommer ihåg att menyalternativet var någonstans ganska uppenbart. Förvirringen orsakas av följande: Garmins manualer för 705 och 500 refererar bara till kadens som kontinuerligt spelas in med GSC-10 monterad. Handboken berättar att, utan GSC-10 monterad, beräknas hastighet och avstånd från GPS, som vi vet. Men manualerna säger inte uttryckligen att hastighet och avstånd endast kommer från GSC-10 när den är utrustad och huruvida 705 fungerar som 305. När 305 såldes, marknadsfördes GSC-10 som en sensor som gav kadens och tillhandahöll även hastighetsdistance när det nu var GPS-data. Detta verkar vara fallet och trots att frågan ställdes på Garmins forum, har ingen från Garmin svarat på frågan om hur 705 fungerar (i trådarna jag har läst), även om Ive inte tittat på Garmins forum om detta ämne i förra året. Från personlig erfarenhet verkar det vara en viss skillnad i hur snabbt automatisk omstart sparkar in med och utan att GPS slås på, med en GSC-10 i båda fallen. Simon G. Alla tillbehör måste kopplas till huvudenheten för att de ska kunna fungera. Så länge som en GSC-10, HRM eller Power Meter är parad skickas data till 705. Jag är inte medveten om någon annan sida där du kan slå på sensorn. Alla andra 705 användare där ute vet något GARMIN KNOWLEDGE BASE Bara för att lägga det på sängen, Fråga: Hur tar Edge 605705 rekordhastighet, kadens och avstånd när man använder en GSC 10 SpeedCadence Sensor Svar: Avstånd, hastighet och kadens beräknas med olika metoder när en GSC 10 SpeedCadence Sensor används på en Edge 605 705. Informationen beräknas enligt följande: Avstånd - Edge 605 705 använder GSC 10-hastigheten för att beräkna avståndet. Om enheten inte använder en GSC 10, beräknas avståndet med GPS. Hastighet - Om GSC 10 används, men det är inte kalibrerat kommer hastighetsinformationen att komma från GPS. Om GSC 10 är kalibrerad kommer hastighetsinformationen från SpeedCadence-sensorn. Cadence - Cadence kommer alltid att komma från GSC 10. Fick denna information din fråga Ja - det här svarade helt på min fråga Nopartially - Jag fortsätter att söka Nej - Jag skulle vilja skicka ett uppföljnings-email nr. - Jag skulle vilja föreslå ändringar eller tillägg Andra rekommenderade länkar Edge 605 Edge 705 Smarterare än genomsnittlig björn. antfly skrev: GARMIN KNOWLEDGE BASE. Någon borde berätta för Garmins kunskapsbas att 605 inte är kompatibel med GSC-10. Fler problem men fortfarande lever. schweiz skrev: Alleluia Tack för att du upptäckte att Antfly nu, en ny fråga .. hur nära kör du alla hastighetssensorns arm till hjulmagneten. På både BMC och VN, det är inte möjligt att klämma armen in bakom kedjesticket på grund av clearance så armen måste sticka upp. Dess så nära som jag vågar ha det, speciellt på BMC som har rektangulära vistelser och därför sitter inte GSC-10 bra. Min 705 är i autohjulstorlek som jag använder den på alla mina cyklar och med olika hjul och jag stör inte cykelprofilen när jag byter cyklar. Ibland får jag ett Wheel Size Beräknat meddelande efter en kilometer eller så men oftare än inte jag inte. Jag börjar tänka att jag förlorar data även om hastigheter och avstånd alltid verkar stämma - 1 med andra icke-garmin-datorer på klubbturer. Visst är det enklaste svaret att ställa in en profil för var och en av dina cyklar. Tja, för tre av dem, om du har mer. Det tar bara ett par minuter att ställa in en profil. Jag har profiler inrättad, men jag slutade alltid glömma att byta dem, så som jag sa i mitt tidigare inlägg, brydde jag mig inte längre. Också Om jag byter hjul mellan cyklar, är det en (visserligen liten) skillnad, varför jag bara lämnar allt på auto och bara åka. Jag var mer intresserad om andra användare fick mer frekventa beräknade felmeddelanden i hjulstorlek, vilket kan innebära att jag får min hastighet från GPS eftersom sensorn inte är kalibrerad (kanske för att det finns för många utfall på hjulsensorn - alltså min fråga är. positionering) Batteriet i GSC-10 är ok eftersom jag får kadens inga problem. amaferanga skrev: Auto kalibrering verkar fungera ok mest, men kommer ibland att kasta en wobbly vilket är anledningen till att det allmänna rådet är att alltid mata in hjulomkretsen manuellt. Vänligen kan alla 705 användare som använder automatisk hjulstorleksberäkning bekräfta huruvida de får ett hjulstorlek beräknat meddelande varje tur Ja, efter ca 10 min ridning. Men jag stängde av det eftersom det kastade en wobbly när den användes på turboen. Jag har inte 705 men 305 och 500 och om du har profiler uppställd men ändrar inte den till den rätta för cykeln kommer det inte att hämta upp sensorn alls. Om du inte är på en profil kalibrerar den den i början av varje tur. Jag kan inte se hur det kan automatiskt kalibrera på turbo när du inte rör dig. Senast redigerad av antfly den fre 03 dec 2010 15:41, redigerad 2 gånger totalt. Smarterare än den genomsnittliga björnen. amaferanga skrev: Auto kalibrering verkar fungera ok mest, men kommer ibland att kasta en wobbly vilket är anledningen till att det allmänna rådet är att alltid mata in hjulomkretsen manuellt. Vänligen kan alla 705 användare som använder automatisk hjulstorleksberäkning bekräfta huruvida de får ett hjulstorlek beräknat meddelande varje tur Ja, efter ca 10 min ridning. Men jag stängde av det eftersom det kastade en wobbly när den användes på turboen. hmmm, behöver göra lite undersökning då. Också Ive hade inga problem på rullarna. Jag har en titt i helgen. antfly skrev: Jag har inte 705 men 305 och 500 och om du har profiler uppställda men inte byter den till den rätta för cykeln kommer det inte att hämta sensorn alls. Om du inte är på en profil kalibrerar den den i början av varje tur. Det kommer uppenbarligen inte att fungera på en turbo utan att en profil upprättas. Hmmm, verkar inte vara så för mig. Jag har profiler inrättade, med var och en inställd på auto, men som jag sa tidigare växlar jag inte mellan profiler, men en kommer att vara aktiv. Jag satte bara 705 på endera cykeln med en GSC-10. Jag får 2 meddelanden. HR-monitor upptäcks och kadenssensor detekterad och om hjulet är monterat, upptäcktes effektmätaren. Jag nollställer effektmätaren, så kör jag bara och data spelas in. Ive tog till och med att lämna den till 1 sekunders inspelning, eftersom jag höll glömt att växla mellan smart inspelning och per sekund inspelning för strömförsörjningen. GPS-nerden - flyttningstid I ​​en relaterad förfrågan får jag fortfarande inte varför fälten för quotTimequot quotMoving Timequot och quotElapsed Timequot på Garmin Connect kan alla vara olika. Om minst två av dem är lika mäter jag bara förfluten tid på åkattraktioner, vilket, trots att de är enklaste, får dem att se demoraliserande långsamt. Ovanstående uttalanden har inte utvärderats av Food and Drug Administration Så discrepencyen som berör dig är stopptiden 3:25 på Edge 800 versus 2:37 på Edge 705 Frankly, denna skillnad är ony några sekunder som kunde plockas upp ett antal platser. Och hur vet du vilket är quotrightquot nummer. Det tog dig några sekunder att ta sig ur din cykel eller innan du slog på eller av GPS vid start eller slut på ritten, så den riktiga stopptiden är över 3 minuter När det gäller små fel du ser kanske de två enheterna inte har samma tröskelhastighet för vad som är stoppat. GPS-spåren kan vara provtagning med olika hastigheter, så Topofusion-analysen ser en som att ha mer stopptid än den andra mellan punkterna. Om en GPS är mindre exakt kan slumpmässig rörelse se ut som rörelse på en enhet. Jag brukar se Tid och Förfluten Tid som identisk. GPS-kvoten har också mycket betydelse för ett GPS-spår, vilket registrerar spårpunkter i en position och tid. Jag antar att quotpausequot bara betyder att det slutar spela in. Det kan förklara varför tiden och förfluten tid inte är identiska för Edge 800-spåret. Hur som helst är det svårt att räkna ut varför skillnaden utan att se de faktiska datapunkterna. På en 8 timmars resa ser jag vanligtvis olika datorer och webbplatser som ger lite annorlunda stopptider från 1:15 till 1:30 timmar. För det mesta tror jag att det är tröskelhastigheten för rörelse, liksom andra faktorer som jag nämner ovan. När det gäller de 4 timmars stoppad tid på din långa åktur. Eftersom du verkligen täckte avstånd under den antagna stopptiden, misstänker du kanske att din hastighet ofta låg under hastighetsgränsen för att stoppas. Återigen, om jag ser data kanske jag kan räkna ut mer. Det är inte långsamt, det gör mer MTB-tid. Garmin Connect Ursprungligen postat av BigLarry Så discrepencyen som berör dig är stopptiden 3:25 på Edge 800 versus 2:37 på Edge 705 Numren du citerar ovan är efter att ha kört både genom Topofusion. Siffrorna till höger är från Garmin Connect, vilket visar en mycket större skillnad. Det finns inget sätt jag stannade i 17 minuter 800 inspelade för turen igår. De 7 minuter som registrerats av 705 verkar om rätt. ja, jag kommer att hålla med om att det förmodligen är en massa små skillnader som kombinerar för att skapa skillnaden i stoppad tid du ser. För det första ser det ut att de två mottagarna startades på lite olika tider. Jag skulle också säkra mina satsningar att auto pausen för båda enheterna har lite olika cutoff-hastigheter. Jag, för en, använder inte automatisk paus. Den 800 som rapporterats av GC verkar tro att mer av din tid spenderades slutade. Som föreslår för mig att det troligen trodde att du stannat ibland, så flyttade du dig väldigt långsamt. Jag är en ganska långsam ryttare, och det är därför jag inte använder automatisk paus. Topofusion verkar ignorera något som GC rapporterar, eftersom de värderingarna är mycket nära varandra i TF. Ursprungligen postat av Wherewolf Numren som du citerar ovan är efter att ha kört både genom Topofusion. Siffrorna till höger är från Garmin Connect, vilket visar en mycket större skillnad. Det finns inget sätt jag stannade i 17 minuter 800 inspelade för turen igår. De 7 minuter som registrerats av 705 verkar om rätt. Tack för att du klargjorde vad som störde dig. Jag ser också många andra saker väldigt udda, som rörelseshastigheten på Topofusion-resultaten jämfört med Garmin Connect, med genomsnittshastigheten var som helst från 1,5 MPH till 6,8 MPH. Ja, 17 minuter är stor i förhållande till 7 minuter. Men jämfört med en 230 minuters tur totalt sett är det bara ett litet fel i statistiken. Återigen kan det vara ett antal saker, från spårpunktens samplingsfrekvens till hastighetsgränsen som GPS anser att du har slutat. Kanske kan du leta efter en inställning för quotstop speedquot, men Garmin Connect har inte mycket förmåga att ställa in grundläggande parametrar som detta. Kanske mer (eller mindre) spårpunkter kommer att hjälpa. De två spåren har samma antal poäng. Det är inte långsamt, det gör mer MTB-tid. Automatisk paus Ursprungligen postat av NateHawk Jag skulle också säkra mina insatser att auto paus för båda enheterna har lite olika cutoff-hastigheter. Jag, för en, använder inte automatisk paus. 705 var inte på automatisk paus. 800 var på auto paus vid 0 mph och det ständigt pipade för att låta mig veta att det fungerade. Det verkade vara ett bra jobb. Jag försökte auto paus på 800 för den här ritten eftersom all min tidigare ridning gjordes utan den och de stoppade tiderna var långt borta. Båda enheterna startades och stoppades inom sekunder av varandra. Garmin Connect tillhandahåller tre tidsmätningar på sidan Detaljer: Tidstid är inspelningstiden som rapporterats av enheten. För Fitness-enheter ska detta motsvara det tidsvärde som rapporterats på enheten. För andra enheter bör detta motsvara hur mycket tid som har förflutit från den aktuella start - och slutdatumet för en aktivitet. Avg SpeedPace är baserad på tidvärdet. Flyttid Garmin Connect beräknar flytttid genom att ta bort tid när användaren är stoppad. Det här är till hjälp för kunder som laddar upp aktiviteter med en Garmin-enhet som antingen inte har AutoPause eller har AutoPause avstängd. För de som har AutoPause aktiverat eller tryck på Stop och Start-knappen mitt i en aktivitet, ska Moving Time vara mycket nära eller lika med Time. Gemhastighetshastigheten är baserat på värdet för rörelsestid. Förfluten tid Garmin Connect beräknar förfluten tid med den tid som har förflutit från den aktuella start - och slutdatumet för en aktivitet. Detta är till hjälp för kunder med en Garmin-enhet som har AutoPause påslagen eller på Stopp och Start-knappen mitt i en aktivitet. För de som inte har AutoPause eller har den funktionen avstängd på sin enhet, ska Förfluten tid vara mycket nära eller lika med Time. Återigen: Garmin Connect - FAQ Hur bestäms Time-mätningarna vid Garmin Connect-kvittot Garmin Connect beräknar Moving Time genom att ta bort tiden när användaren är stoppad. Det här är till hjälp för kunder som laddar upp aktiviteter med en Garmin-enhet som antingen inte har AutoPause eller har AutoPause avstängd. För de som har AutoPause aktiverat eller tryck på Stop och Start-knappen mitt i en aktivitet, ska Moving Time vara mycket nära eller lika med Time. citationstecken Läser in posten om flyttningstid, 705 beräknas och 800 är inspelad. Jag läste ovanstående för att betyda att 800-data är sannolikt mer exakt, trots din känsla av att det är långt ifrån. Det finns alltid signal kvotering. I svag signal, brant norr sluttning, tung ek skog kan jag gå 25 mph och få enheten att gå i paus i flera sekunder. Jag har lagt ner cykeln och haft en automatisk paus vid flera tillfällen. Var och en av dem kommer att vara en felaktig inspelning, eftersom kvoten mot kvotoppedquot är fel på grund av signaldrift. Det finns också skillnaderna i förstärkningskänslighet mellan olika enheter o samma modell, än mindre olika modeller. Chipsna i varje enhet är olika. Jag misstänker att du inte kommer att få ett slutgiltigt svar på vilket är kvoteringskvoten korrekt. Även samma GPS över samma kurs spelar annorlunda på grund av drift varje gång. Jag vill inte ens komma in i skillnaderna i barometertryck dag för dag eller timme till timme. Jag har hundratals spår för att bevisa det, sedan 2005. Titta på TF-data måste jag undra över denna inställning: Enheter Tab - Konfigurerar enheter av avstånd och koordinater. Min hastighet ska betraktas som quotmovingquot: Rörelsetidsberäkningar används på flera ställen i programmet. Detta tröskelvärde styr hur snabbt GPS måste flyttas för att betraktas som quotmoving. quot Det finns några signifikanta skillnader i hastighet och takt mellan de två i din grafik. Min gissning är att de beräknas från förfluten tid endast i TF, så det släpper beräkningarna eftersom det innehåller stoppad tid i 705 utan automatisk paus, men inte i 800 med automatisk paus aktiv. Även det, läser det och tittar på TF-grafiken, ger ingen mening. Jag sökte TF manualen och forum, men kunde inte hitta någonting om hur man flyttar tiden beräknas. Du kan maila till Scott. Mitt bästa gissning är skillnader i de två enheterna. Id test både med automatisk paus och båda utan att se om du kan hitta något bättre. citationstecken Läkaren läker, Nature gör wellquot - Real Fortune Cookie CCCMB Trail-arbete för trail access - SLO, CAMoving Speed ​​borttagen från Garmin Connect-webbplats Jag har använt en sekunders inspelning sedan jag fick min 705 och har spelat med Auto Pause på och av. Nu håller jag det aktiverat. Här är en jämförelse mellan GC och TF. Detta är en pendeltur till stan för möte med stopp vid ljus, postkontor, kaffe, naturliga livsmedel etc. Intressant att GC ger mig kadens och kraft när jag varken har GSC-10 eller en effektmätare (och jag var bonking horribly på kullarna sedan jag körde på frukost havregryn på den tiden). 18,43 mi (6,54 mi uppför, 4,48 mi nedförsbacke, 7,38 mi platt) 1048 ft totalt stigning (890 ft nedstigning) - 3,1 uppför, 3,4 nedförsbacke 1:55:16 totaltid (1:28:22 flytta, 0:26 : 54 slutat) 0:04:46 tempo (12,5 mph medelhastighet, 40,6 mph max hastighet) Garmin Connect (tid beräknad är 29:06 stoppad) läget läkaren läker, naturen gör wellquot - riktig förmögenhet kaka CCCMB spår arbete för spår åtkomst - SLO, CA Idag redde jag min vanliga 52 mils rutt och jag lade min Edge 800 på rekord varje sekund och auto paus när den stoppades. Nedan följer en jämförelse av statistiken från Garmin Connect och Topofusion. Enheten pausade ett par gånger för en sekund eller så på långsamma stigningar. Men det skulle bara göra en minut eller två skillnader över åtta timmar. De rörliga tiderna verkar vara ganska noggranna för båda, och 6,8 mph är rörlig takt, inte övergripande takt. Så jag är ganska nöjd med de nya ändringarna. Topofusion körsträcka är alltid något högre. Jag antar att det är faktorer som höjder Det är min förståelse med TF, att Scott redovisar triangeln för hypotenusen, om du vill, factoring i höjden i körsträckan. Har du försökt göra en automatisk paus med en anpassad hastighet på 2, 3 eller 4 mph istället för att bara slutat, måste jag göra det med min 305 och har hållit det med min 705 nu. Jag tycker det är svårt att köra långsammare än 3 mph, inställningen jag använder. citationstecken Läkaren läker, Nature gör wellquot - Real Fortune Cookie CCCMB trail arbete för trail access - SLO, CA Ett enda test Har en annan åktur idag och under resultatet. Jag vet att några av er har en svår tid med förändring, men det verkar till det bättre. Du ställer in dina egna pauskriterier nu, så du har kontroll över vad som betraktas som rörelsestid och medelhastighet. Endast klagomål är att vi förlorade alla flyttider från tidigare åk om vi inte använde autopause. Men vi kunde få tillbaka det via Topofusion om vi verkligen behövde det. Jag använde stopp för autopause igen, men väldigt få kom fram idag. Senast redigerad av Wherewolf 03-14-2012 kl 12:53. Ursprungligen postat av Wherewolf Du gör fallet varför denna förändring inte var en bra idé. Ge nu en del konstruktiv feedback till Garmin. Det fungerade självklart när de tappade Google-kartor. Unfortuantely, för många människor som designar saker faktiskt inte använder dem. T. ex. Jag undervisar i så kallade quotsmart classroomsquot men det är inte apper de designades av människor som faktiskt använder dem. Bra råd, som alltid. Tack för att du kontaktade Garmin International. Jag skulle gärna hjälpa dig med det här. Jag är ledsen, men Moving Time amp Moving Pace har tagits bort under den senaste uppdateringen till Garmin Connect. Om du vill se detta datafält klickar du på följande länk och lämnar en kommentar (Garmin Share Ideas). Denna blankett skickar ditt förslag direkt till innovationsexperterna. Vänligen meddela mig om du har ytterligare frågor. Tack och ha en bra dag Med vänliga hälsningar, Michael G. Produktsupportspecialist cv Läkaren läker, naturen gör wellquot - riktig förmögenhetskocka CCCMB-spårarbete för spårtillgång - SLO, CA Ursprungligen postat av Wherewolf Du gör fallet varför denna förändring var inte en bra idé. Ge nu en del konstruktiv feedback till Garmin. Det fungerade självklart när de tappade Google-kartor. Unfortuantely, för många människor som designar saker faktiskt inte använder dem. T. ex. Jag undervisar i så kallade quotsmart classroomsquot men det är inte apper de designades av människor som faktiskt använder dem. Jag är inte säker på att jag följer dig. Jag gjorde en punkt om hur din punkt inte tar upp problemet. Bortsett från det har jag redan kontaktat Garmin med konstruktiv feedback. Förresten, poking på folk med uttalanden som, jag vet att några av er har en svår tid med changequot är knappast konstruktiv, särskilt när du saknat ett uppenbart faktum. Ursprungligen postat av Sh4wn Jag är inte säker på att jag följer dig. Jag gjorde en punkt om hur din punkt inte tar upp problemet. Bortsett från det har jag redan kontaktat Garmin med konstruktiv feedback. Förresten, poking på folk med uttalanden som, jag vet att några av er har en svår tid med changequot är knappast konstruktiv, särskilt när du saknat ett uppenbart faktum. Du saknade Wherewolfs punkt. Han var överens med dig. Kanske behöver du mer kaffe citat. Läkaren läker, Nature gör wellquot - Real Fortune Cookie CCCMB trail arbete för trail access - SLO, CA Ursprungligen postat av Sh4wn Jag är inte säker på att jag följer dig. I was making a point about how your point doesnt address the problem. I said quotYou are making the case why this change was not a great idea. Now provide some constructive feedback to Garmin. quot You cant follow that I dont run Garmin so provide feedback to them. Originally Posted by Sh4wn By the way, poking at people with statements like, quotI know some of you have a difficult time with changequot is hardly constructive, especially when you missed an obvious fact. Some people who post here do have a problem with change and they act like it is the end of the world. It is especially annoying to hear people complain about a free service. Much more important stuff in the world to worry about. ltiframe widthquot420quot heightquot315quot srcquotyoutubeembed8r1CZTLk-Gkquot frameborderquot0quot allowfullscreengtltiframegt Originally Posted by Wherewolf I said quotYou are making the case why this change was not a great idea. Now provide some constructive feedback to Garmin. quot You cant follow that I dont run Garmin so provide feedback to them. Some people who post here do have a problem with change and they act like it is the end of the world. It is especially annoying to hear people complain about a free service. Much more important stuff in the world to worry about. ltiframe widthquot420quot heightquot315quot srcquotyoutubeembed8r1CZTLk-Gkquot frameborderquot0quot allowfullscreengtltiframegt No I dont follow that. You appear to have assumed that (1) I didnt already contact Garmin and (2) that I was complaining about Garmin when in fact I was pointing out that your statement about the change being for the better was invalid. But, maybe I still havent had enough coffee. Also, Ill take people complaining about Garmin over people complaining about other forums members any day. Im sorry they annoy you but in the end their complaints may lead to getting this feature re-instated. As for free . according to posts on the Garmin forum, this feature existed when people paid Garmin for their devices and now that feature and their data is gone. I think they have a right to complain. Last edited by Sh4wn 03-14-2012 at 08:48 PM.